货拉拉宝山区服务点(货拉拉在嘉定哪里接单多)

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于货拉拉宝山区服务点和货拉拉在嘉定哪里接单多的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享货拉拉宝山区服务点以及货拉拉在嘉定哪里接单多的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 有没有货拉拉司机的经验分享
2. 货拉拉平台还可以活多久
3. 温岭货拉拉哪个地方好接单
4. 货拉拉在嘉定哪里接单多
5. 我想拿出积蓄买辆车，买轿车跑滴滴好还是买辆货车跑货拉拉好
6. 你认为跑货拉拉赚钱吗

有没有货拉拉司机的经验分享

货拉拉给的行车路线是轿车的路线，轿车能走的4.2箱车很多不能走，但多出的路线货拉拉是不管的，碰到好说话的货主会给你加一点，曾经从上海宝山拉装修材料到嘉兴，货拉拉给的路线有一个地方限宽2.1米，我车2.4，死活过不去，说明一下我用的是高德货车导航，导航上也没有说有限宽，给货拉拉打电话他妈的说怪我没有用他们合作的百度导航，你妈的个老比，百度导航打开也是从这里走，后来又沟通，说我自己没有提前规划，去你妈的，你怎么不去死呢，后来绍路30多公里还多过一个收费站，货主加了他妈50块钱，一来一回多了70公里，就加了50块钱，货拉拉是不管不问的，收货地址是嘉善，上海青浦江苏吴江嘉兴嘉善交接的地方，有一个小路去嘉善可以省几十公里，轿车可以走，但是货车不行，边上还有一个检验检疫站，附近去过的应该知道

货拉拉平台还可以活多久

短期内，起码这几年是不会倒闭的。

要知道需求决定市场，市场决定需求。现在物流运输这一块很多货主或者司机都在依赖着货拉拉这种物流平台。

以目前科技的的发展趋势来看，货拉拉与其它的货运平台不仅不会倒闭，而且还会是以后一段时间物流发展方向的主流。

在我所认识的物流企业之中，几乎没有人不知道货运物流APP的，也都在使用物流平台，为什么？货主发货方便快捷，而且运费低廉。我之前咨询过一次价格，我发武汉东西湖到汉阳的一单，货依维柯的市场价格在200元左右，但是货拉拉只需要100元不到，成本减少50%，这就是差距。试问有哪一个物流老板会跟钱过不去呢？这是货主提供的市场。

对于司机来说，除了一部分本身太过依赖手机APP软件，长年只能在手机上接单的司机以外。随着社会车辆的不断增加，货源的增长速度无法满足过剩的车辆需求，供不应求，再加上很多货主都在寻求低价方便的操作，迫使一部分司机必须网上接单，这是司机提供的市场。

所以货运市场两大主流：司机、货主。都纷纷转向货运APP的时候，这一切都水到渠成了，想让有如此深厚基础的企业倒闭垮台，实在是难。

温岭货拉拉哪个地方好接单

专业市场：

主要是五金建材市场、副食品批发市场、冻品市场、蔬菜批发市场、水果批发市场等，专业市场是订单最多，最集中的地方，推荐市场大，生意好的市场，白天时间段好接单的市场有：

①、五金建材市场：松江泗泾五金城、青浦意邦市场和九星市场、嘉定国际五金城、宝山兴明市场、浦东方舟市场等

②、副食品批发市场：松江九州世贸商城、嘉定嘉永南北干活市场、闵行虹桥国际电商物流港等

③、水果批发市场：浦东御桥上农批、奉贤辉展市场等

2、工业区

工业区订单比专业市场的订单少一些，但大单会更多。主要推荐有：青浦工业区，嘉定工业区，松江工业区

货拉拉在嘉定哪里接单多

主要是五金建材市场、副食品批发市场、冻品市场、蔬菜批发市场、水果批发市场等，专业市场是订单最多，最集中的地方，推荐市场大，生意好的市场，白天时间段好接单的市场有：

①、五金建材市场：松江泗泾五金城、青浦意邦市场和九星市场、嘉定国际五金城、宝山兴明市场、浦东方舟市场等

②、副食品批发市场：松江九州世贸商城、嘉定嘉永南北干活市场、闵行虹桥国际电商物流港等

③、水果批发市场：浦东御桥上农批、奉贤辉展市场等

我想拿出积蓄买辆车，买轿车跑滴滴好还是买辆货车跑货拉拉好

感谢邀请。

看到题目，只是觉得挺沉重的。在如今这个社会里，如果谈到拿出积蓄，只是去买辆车的数目，估计手头也不富裕。那就要把钱花在刀刃上了。

先看一下近几年滴滴的口碑，从16年底开始，司机们都是一直以“活雷锋”著称的，可见其隐藏在背后的尴尬了。不过现在有美团进驻了一部分城市，但靠这个赚钱仍是不靠谱的。原因很简单，成本太低了，谁都可以做。早早的有个驾照，买辆车，注册一下就能开张了，而且以目前滴滴提款的状态来看，还是相当稳健的。但是整个行程过程中，对司机来讲没有太多的技术含量，现在中国是不缺司机呀，拿驾照的人可以说太多了。单纯的在滴滴做司机当然被置于社会的最底层了，对于司机来讲从事的就是典型的服务业，再加上抽成，嫌的钱当然少了。而且市场上还存在有大量的兼职司机，跑个半天的，跑个上下班的，人数是太多了，这些人的目的很明确，就是赚个油钱，职业的滴滴司机和这些人来竞争，心态要非常好才行。

可以肯定的是滴滴司机98%到99%以上都C1和C2的驾照，那么开货车当然就要显眼出来了。现在拿着B照的可以讲都是职业司机，也是不容易了。相对于众多的C照来讲，拿个B照开货车算是个有难度的技术活了，当然赚钱会更容易些了。但那也需要相当长时间的积累，如货源、人脉关系等。如果真要买货车，那也最好是和老司机跟车跑上一段时间再做决定。买货车的成本也是个大数目。

但是跑货拉拉就不一样了，货车在城市里货车白天基本上是不让跑的，跑货拉拉就是用面包车拉货，时间上很随意。不过现在看情况，有些乘客正在把滴滴的车当货拉位用呢。叫到滴滴后小轿车里什么都敢往进塞。如果真要跑货拉拉，那自己就去买个五菱的面包车，而且自己家人出去玩也能用，拉货时可以长时间在的家具市场或者批发市场蹲点，有了长期、固定的客户后，收入绝对比跑滴滴强。只要面子上能扛的过去，但有时拉货真的非常辛苦，还要付出很强的体力，适合没有太多专长的人来做。

现在靠车去生活和赚钱其实并不容易，主要是车太多了。跑滴滴绝对不是个好主意，除非你办理了网约车资格证什么的全套合法手续，即使这样也要做好几年后只赚了个二手车的准备，实在是费心费力不划算。跑货拉拉相对于滴滴来讲，稍微能强一些，但强烈建议这些都做为副业来搞，还是找份全职的工作来忙，闲的时候跑货拉拉或者滴滴赚点零花也是不错。

你认为跑货拉拉赚钱吗

我也是货拉拉司机，根本赚不到钱一切为平台打工，比鸡起得还早都没有用。货拉拉平台每个月收信息费600元。抢单神器每个月要收300元。货拉拉公司口口声声说打击外挂抢单器。其实内外抅结，抢单神器也是一种诱惑，只要你购买抢单器，货拉拉就掌握你的证据，那你的1000元押金泡汤了。这就是货拉拉公司的一种手段。如果不相信的朋友去体验一下就知道什么叫后悔了。