黄浦区常见管道开挖性能？广州市黄埔区开发大道通地铁吗

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本文目录

1. 上海黄浦江是人工开造的吗
2. 上海黄浦江的来历
3. 广州市黄埔区开发大道通地铁吗

上海黄浦江是人工开造的吗

黄浦江并非完全人工开造，而是历史上经过多次人工开凿和疏浚的河流。根据搜索结果，黄浦江原是吴淞江的支流，在明代，由于航运和泄洪的需要，人们对其进行了大规模的挖凿和扩大，从而形成了今天我们所见的黄浦江。具体来说，1403年，明代户部尚书夏原吉听取了叶宗行的建议，开挖了外白渡桥至复兴岛的范家浜，北接南跪浦口，深挖上海浦至黄浦，经过不同时期的开挖疏浚，黄浦江逐渐形成了。因此，黄浦江既是大自然造就的沧桑巨变，也是人类遵循河流规律因势利导的成功实践。

综上所述，黄浦江是自然河流与人类工程相结合的产物，而不是完全人工开造的。

上海黄浦江的来历

在很久很久以前，黄浦江是吴淞江的支流，当时吴淞江两岸青龙镇成为交通枢纽和对外港口，在吴淞江纵横许多浦与横塘也阻止不了吴淞江的淤浅。

从唐朝时江面二十里以后，英租界第一个建立，流经上海三条江东江、娄江，吴淞江逐渐衰落，也随着海岸线向东延伸，出海口不断变化。

南宋时东江从闵行闸港入海，闸港以北至龙华是黄浦，黄浦是战国时黄歇所修建浦江之首。

黄浦江至吴淞江全长113公里，河宽300米至770米。1403年明代户部尚书夏原吉听取上海召稼楼人叶宗行的建议，开辟新的航道，十多万民工开挖外白渡桥至复兴岛的范家浜，北接南浦口，深挖上海浦至黄浦。

经过不同时期开挖疏浚，在元明之际，由吴淞江河口段、范家浜、上海浦、黄浦、瓜泾塘、横泾三等组成了最初黄浦江。

从此吴淞江水系逐步变为黄浦水系为主河流，史称黄浦夺淞。

由此看来，黄浦江由多条河流合并组成的黄浦江既是大自然造就的沧桑巨变，也是人类遵循河流规律因势利导的成功实践。世上本无“黄浦江”，通过历代人民修凿疏浚，开挖的历史最早的人工河启航蓝天。

广州市黄埔区开发大道通地铁吗

广州市黄埔区开发大道目前并没有地铁，但有一条规划中的地铁线（18号线），经过开发大道，未来将实现地铁通行。

18号线起自广州南站，终点站名仕路，途经地黄埔区开发大道、增城区中新镇等地。其中，地铁站将设在开发大道与银兴路交会处，届时开发大道通地铁将更加便捷，交通廊道会更完善。不过，目前18号线尚未完全建成，预计2022年中段建成一期工程，2024年实现全部开通运营。