宝山区小车怎么收费？上海市的牌照的字母是怎么区分的

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于宝山区小车怎么收费和上海市的牌照的字母是怎么区分的的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享宝山区小车怎么收费以及上海市的牌照的字母是怎么区分的的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 贵阳查车最多的地方
2. 上海市的牌照的字母是怎么区分的
3. 为什么要发放沪C牌照
4. 徒步旅行的意义是什么

贵阳查车最多的地方

1、云岩区：北京东路、北京西路、中坝路、八鸽岩路、宝山北路、渔安新城、新添立交、浣纱路、南垭路口、黔灵山路、中华路、中环路、东山路。

2、南明区：花果园购物中心、兴关路和青云路交叉口、沙冲路与解放路交叉口、水东路、油榨街与青年路交叉口、二戈寨三角花园、中环路东站立交、汤巴关老桥（汤粑关路上中环路老桥）、甲秀南路风雨桥路段、五里冲加油站、蟠桃宫路口、次南门路口、都司路与中华路交叉口、新路口、观水路口。

3、乌当区：龙广路、航天路口、水东路与保利温泉路口、水东路与保利春天路口、四光路口、创业路口、云开二级公路。

4、经开区：新村转盘、贵惠大道长江路立交、平桥、金竹立交、贵惠大道桐荫立交、王宽收费站、花溪大道汽车城路口。

5、白云区：云峰大道、刚玉街、南湖路、碧桃街、同心路、白云南路、白云中路、沙子哨街。

6、花溪区：清华路、甲秀南路大寨路口、花石路、香椿路、贵筑路与田园北路交叉口、迎宾路、化工路口（青岩）、青燕线（青岩）。

7、观山湖区：林城西路与诚信北路交叉口、观山西路与诚信南路交叉口、龙泉苑街与金阳南路交叉口、龙泉苑街与黔灵山路交叉口、长岭北路与会展东路交叉口、观山东路与会展南路交叉口、翠柳路、北京西路与福州街交叉口。

上海市的牌照的字母是怎么区分的

沪A、沪B、沪D上海市区，沪C远郊区。确切地说：上海的汽车牌照中，蓝色的，沪A、沪B、沪D、沪E都是一样的，为什么有A、B、C、D之分？很简单，沪A用完了就往后排到沪B了，照现在这个趋势发展下去，以后要有沪F、沪G、沪P……

其中，蓝牌沪C是郊县牌照，按规定只能在外环线以外行驶，就是不能进市区。

上海的汽车牌照共有四种颜色，分别是黄色、蓝色、白色、黑色。

黄色：大型客车、卡车或营运车，例如：公交车、载重卡车，只有沪A、沪B、沪C三种，黄底黑字，牌照格式为：沪A（B、C）*****，“*”号中是字母或者数字。另外，对于集装箱卡车，就有“沪A*****挂”的样式，多了一个“挂”字，对于教练车，驾校的，就有“沪A*****学”的样式。黄沪C是郊县牌照，按规定只能在外环线以外行驶，就是不能进市区。

蓝色：小型客车、私家车或营运车，例如：出租车和私人轿车基本都是蓝牌照的，有沪A、沪B、沪C、沪D、沪E共五种，蓝底白字，格式同黄牌照一样。其中沪C和其它的通行范围不一样，仅限外环线以外。

白色：警察和武警、部队使用的牌照。

警察：有沪A、沪B两种，格式为：沪A（B）*****警，白底黑字，其中“警”字为红色，没有通行范围限制，哪都能去。

武警：格式为：WJ(08)-*****，白底黑字，其中“WJ”是武警的意思，“(08)”代表上海市的武警部队编号，“*”号里全是数字。另外还有一种，WJ(08)-*****消，“消”字红色，就是消防员开的救火车。

部队：上海属于南京军区，格式为：南R*****，白底黑字，“南”字为红色，就是南京军区的意思。“*”号里全是数字。

黑色：领事馆牌照，黑底白字，格式为：沪A*****领，比较少，是各国领事馆专用的。

另附：上海摩托车牌照的类型。

上海摩托车的牌照有四种，一种是黄色的，为黄底黑字，格式为沪A（B、C）*****，*号代表数字，第一个*号早期上牌的是数字，后来用字母代替，后面四个*号全是数字。排量在50CC以上按规定要悬挂黄色牌照，分沪A、沪B、沪C，其中沪A和沪B基本上哪都能去，沪C禁止进入浦西的内环线以内区域，就是说不能进市区，黄牌照的都允许带一人。

另一种是蓝色的，为蓝底白字，格式为沪A（C、D、E）*****，第一个*号早期上牌的是数字，后来用字母代替，后面四个*号全是数字，但是现在新上牌的，都以沪C打头，已开始两个字母了，如沪CUC123，排量在50CC以下的按规定要悬挂蓝牌照，就是轻便摩托车牌照，分沪A、沪C、沪D、沪E，（没有沪B）其中沪A也是基本哪都能去，沪C沪D沪E行驶范围和黄牌照沪C基本一样。所有蓝牌照的都禁止带人。

目前上海市部分道路全天禁止摩托车行驶，所以黄沪A和蓝沪A只能说基本哪都能去，另外，所有黄牌照车都可以上大桥，如杨浦大桥，不过不能上高架和过隧道。而所有蓝牌照车大桥和高架及隧道都禁止通行的。

排量50CC以上称摩托车，如125CC、150CC、250CC，不过排量超过250CC按规定就不能上牌了。另外，上海现在已不再给摩托车上黄沪A、沪B牌照了，今后街上的黄牌照摩托车将会越来越少，因为不再有新的出来，而老的都给摩转汽了。

排量在50CC以下称轻便摩托车，现在蓝沪A的牌照也已停止上牌，所以目前只能上沪C、D、E的蓝牌了，而且有规定，车主户口在宝山、浦东和其它郊县的才能上牌，就是说比如你的户口在杨浦或是虹口区，那你就算买了车也不能上牌照。

第三种是警察用的白色牌照，格式为沪A****警，*号全是数字。为白底黑字，最牛，都是沪A的，真正的是哪都能去，不受通行限制。

第四种比较少见，黑色牌照，为黑底白字，格式为沪A****领，*号也是数字。是领事馆牌照，行驶范围同黄沪A一样。

补充：在上海的马路上，你可能还会看到一种摩托车牌照，例如：南R12345，底色为白色，“南”字为红色，其它字黑色，这是南京军区的牌照，是部队方面的。

还有一种，是各个摩托车俱乐部自制的牌照，底色白色，字黑色，格式为：越野（场地）赛****，*号全是数字，简称赛牌，这纯粹是俱乐部成员表明身份而悬挂的，不具有任何通行特权，玩玩而已，就是说如果你的车本来的牌照不挂，而只挂赛牌，警察肯定要把你的车拖走的。

其实现在上海有很多挂蓝牌的车，排量都超过了50CC的，只是车身上标称50CC罢了，黄牌照简称大车，蓝牌照简称小车，也有很多小车挂黄牌的，那么他的通行范围就依车牌来定。

为什么要发放沪C牌照

发放沪C牌照主要是满足上海郊区人员需求，又不妨碍市区车流量的限制

首先，上海郊区范围广，具体包括有闵行、宝山、嘉定、青浦、松江、金山、奉贤、浦东新区、崇明区。其中有很多地方是作为工业区和农业区发展，繁华程度并不高，人车密集度也不高。可以说是路宽车少人渺茫，并不像市区楼高路窄人挤人。郊区没有达到限制车流量的需求，因此，生活在上海郊区的人，办牌照应使得比较容易才对。既然是上海郊区，也算是上海，不可能被逼着去办外地拍照（麻烦，还不容易办），而放开办理上海不限行牌照又不现实（毕竟市区必须限制车流量和考虑环境污染）。因此就产生出一个限制行驶区域的牌照方案。

而且，上海除了沪C，其他非能源牌照从2002年1月开始就是以竞拍形式发放。并不是像其他城市（如：北京）摇号发放。这样会导致一个公平性问题。因为竞拍模式并不是和摇号一样人人平等。竞拍到的牌照需要拿出好几万钱来买，而摇号的只需要工本费。虽然同样都起到一个限制的效果，但是竞拍让人感觉太不公平。你说我一个生活在上海郊区的人，要8万块一块牌照才能在上海郊区的乡下开车，我怎么都觉得不值得，觉得憋屈，毕竟基础设施都没跟上我这块牌照。

并且，沪C牌对一些想要上海大牌的人来说也是一个比较好的过度牌，毕竟大牌竞拍价格也不好猜。先沪C开起来，拍到大牌了用沪C转大牌也是很方便的（但是外地牌照转大牌就不容易了）。

上海市区由于是拍牌不是摇号，和北京一样实行尾号限行也是不实际的，只能分牌照类型限行。毕竟那些又八万块牌照的车，还不让他上路，也会很无奈的。

但是为什么不让沪C牌照的权利和外地牌照权利一样呢？路段限行也好啊，还非得市区禁行。难道是考虑到那些上海大牌的用户？或者这样的话竞拍就卖不出价钱了？

以上纯属个人理解^_^.你们的想法呢？

徒步旅行的意义是什么

徒步旅游，对于个人而言可以锻炼身体和人的意志，不坚持是到不了目的地。另外还可以陶冶情操，去自己想去的地方，而且不用那么太着急，可以沿途欣赏美景和风光，了解当地方风俗习惯和文化，徒步者可开直播，积攒了一定的粉丝和经济，名利双收，总之个人爱好付诸行动值得点赞，完成自身目标，发现世界的美好，不经历风雨，怎么见彩虹，寻找人生的价值和意义。