黄浦区和东浦区？广州禁区是什么区域

大家好，关于黄浦区和东浦区很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于广州禁区是什么区域的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 上海奉贤可能成为第二个浦东吗
2. 广州禁区是什么区域
3. 车陂南到东浦客运站要做什么车

上海奉贤可能成为第二个浦东吗

奉贤肯定不能成为第二个浦东，但完全可以成为第一个浦南。

奉贤位于东海与黄浦江之间，地理位置优越。靠海靠江，除了浦东，没有第二个。奉贤海岸线较长，沿黄浦江长度也足够长，只是因为不靠近市区，同时因为交通等原因，发展较为缓慢，但最关键的因素有两点，一是规划的视野与格局，二是小富即安的心态。

1、规划的视野与格局

奉贤离市区较远，尽管与浦东接壤，但所接壤的部分并没有较好的规划，这是发展的瓶颈。（1）它离市区最近的街道或者镇在西渡，西渡毗邻闵行交大与紫竹园区，完全可以规划承接交大与紫竹园区的生活与科技配套，打通A4收费的壁垒，从金都过桥西渡落地免费，这样从闵行或紫竹过来的人口就会增加很多。打造西渡优良的生活社区，引进高端的K12教育资源与学校，这样西渡的发展就可以起步。

（2）南端海湾，有良好的海岸线和上海最大的人工沙滩，旅游与休闲产业可以重点打造。同时拥有海湾大学城，创业类完全有可能，但为啥还是起不来呢？原因在于人员没办法落地，没办法聚居生存，没有良好的生存环境又谈何创业。如果真要做，首先要能够吸引海湾四校教师落地，而要实现这点，靠的是好的K12教育资源，好的医疗条件，好的生活设施，如果这些可以引进，那么老师安居乐业，不用再市区与郊区奔波，那么就可以腾出精力创业，学生毕业也可以留在本地

（3）东部毗邻浦东，对接张江而不是临港。临港侧重与航海、制造、大飞机，本不是经济或者创造力活跃的群体，而奉贤偏偏就是考虑这些，可见考虑的角度有问题。张江具有丰富的具有足够活跃度的电子信息、生物医药，奉贤要做的不用跟张江抢，而是要共赢。你有产业，我有土地，你有科技，我有住宅。张江的房地产价格很高。很多人生活压力大，为何不在奉贤买房呢？交通打通，优质教育与医疗资源引入，会吸引很多人入驻，自然就可以形成较好居住条件，人来了，做事情就更容易了。

再说说现在的布局，奉贤新城、奉城、海湾，都是靠自身规划而没有顺应人的工作生活倾向，试想，除非你很有钱，否则又如何发展区域经济呢？

对于第二点，我不再讲了，容易引起误解！

广州禁区是什么区域

1.限制性发展区

以珠江新城、天河城、荔湾等高端楼盘为主，限制对外销售，只对精英人士开放。

2.历史文化名城保护区

这是整个广州市最大的禁区，位于越秀区、荔湾区、海珠区、天河区等地。如有需要，在申请任何事项前，请先咨询相关部门。

3.专业保密区

主要是国家有关机关、军事、金融、科研机构、特殊行业以及港口区域等，非特殊许可不可进入。

4.生态保护区、禁止采矿区

如从事开采业务的话，需要事先了解相关规定，避免在此类区域内违规。

5.公安专业区

公安相关单位或警察局的办公区域，非本单位人员不得进入。

6.监狱、少管所、救助站等区域

类似这种类型的区域，除工作人员和相关人员外，不得进入。

7.飞机场和机场保护区

除乘员和应急救援人员外，不得进入。

8.港口保护区

除过关人员以外，未经授权不得进入。

9.铁路专业区

铁路专业区属于其他高速公路、公路的相应专业区，除经所属单位批准的工作人员外，不得进入

车陂南到东浦客运站要做什么车

1.从地铁车陂南站A出入口走约90米到车陂站(黄埔大道)乘坐550路（坐7站）到珠村站(中山大道)下。过马路往左走约410米到东圃汽车客运站

2.乘坐出租车，共行驶3.0公里，费用约12元。

3.从地铁车陂南站乘坐地铁四号线（坐3站）到地铁黄村站E出入口下，过马路往右走到奥林匹克中心北门站转乘B26路（坐2站）到BRT黄村站下。过马路往右走约490米到东圃汽车客运站

4.从地铁车陂南站C出入口走约380米到车陂公交场站乘坐B15路（坐3站）到BRT黄村站下。过马路往右走约490米到东圃汽车客运站